воскресенье, 20 мая 2018 г.

авангард в Ростокино

В 17:00 возле акведука должен начаться концерт терменвокса.

На подходе слышно, как где-то вдали плачет терменвокс.

понедельник, 23 апреля 2018 г.

новая полицейская форма

Мне не нравится новая иссине-черная форма полиции. Главный ее изъян - она неброская. А полицейская форма должна быть броской, чтобы ее носитель был виден издалека.
Старая серая форма была лучше, потому что более заметна. А полицейские в новой похожи на охранников.

Канты

Одежда полицейских, в частности, должна быть больше окантована. Сейчас канты есть, но они крапового цвета и плохо различимы на черном.
Но можно вспомнить еще про одну традиционную расцветку милиции - бирюзовую. Которая практически забыта и лишь недавно вернулась в виде околышей фуражек ГИБДД.

Вариант предлагаемой формы полиции. Сотрудник одет в пилотку, на плечах цветные погоны с окантовкой. Бирюзовые канты на пилотке (1) и на воротнике (2); бирюзовые жгуты на манжетах (3) и брюках (4).

Погоны

Не удачна и расцветка погон с сине-черными полями (под цвет обмундирования) и малозаметной краповой окантовкой. Лучше поля сделать краповыми, а окантовку бирюзовой.


Примеры погон полиции: нынешние (слева) и предлагаемые (справа).
И, конечно, нужно отменить позаимствованную у военных бесмысленную в городских условиях практику "полевых" офицерских погон без просветов (на кожаных куртках и камуфляже).

Пилотки

Серьезный вопрос к головным уборам полицейских.
Если с ушанками всё ясно, то основным летним головным убором полицейского, в первую очередь, патрульного дожна стать пилотка.
Главное достоинство пилотки - удобство. Она может быть мгновенно при необходимости сунута в карман (или  под погон) и больше не будет отвлекать ее хозяина. Тогда как фуражка будет заставлять ее владельца терять драгоценные секунды на размышления, что с ней делать в чрезвычайных ситуациях. Вообще полицейский Устав дожен быть переработан так, чтобы ношение фуражек разрешалось только кабинетным работникам или как элемент парадно-выходной формы не при исполнении обязанностей.
Бейсболки и кепки-немки, носимые сейчас патрульными, несколько уступают пилоткам в удобстве, хотя и тоже неплохи. Но у них есть недостаток: они слишком похожи на головные уборы охранников. Пилотки же сейчас носят лишь железнодорожники, поэтому человек в пилотке будет сразу опознан как полицейский.
К сожалению, опыт внедрения пилоток в силовые структуры провалился. Мужчины не желают их носить; они воспринимаются как нечто "бабское". Но в полиции надо отношение к пилоткам менять.

воскресенье, 15 апреля 2018 г.

павшие (Верещагин/Васнецов)

В 1871 г. Верещагин пишет картину "Забытый" (не сохранилась).


А в 1976 г. В. Васнецов начинает работу над "После побоища Игоря Святославича с половцами" (закончена в 1880 г.).



суббота, 7 апреля 2018 г.

вдоль Полярной (осень 2017)

Полугодичной давности зарисовки Полярной улицы (точнее, ее четверти).

1.
Недавно открытый Перекресток. Дом Мебели потеснился.

вторник, 3 апреля 2018 г.

Александровский Сад: проект изменения схемы движения

С давних лет мне не дает покоя нелепая схема прибытия/отправки поездов на станции м. Александровский Сад. Как известно, поезда там ходят по перекрестной схеме, прибывая не на выделенный, а на свободный путь и отправляясь с него же.
Такая схема из рук вон плоха тем, что
  • пассажир не знает, на какую платформу идти; если оба пути заняты, неизвестно, с какого поезд пойдет первым;
  • для перехода между платформами, как будто специально, сделан горбатый мостик, "дружелюбный" спешащему пассажиру.
Увы, сделать за станцией хоть какой-то оборотный тупик уже невозможно (один из путей "съеден" торговым центром). Но всё равно, при желании схему можно улучшить, назначив, как это принято на других станциях, одну из платформ строго для прибытия, другую для отправления.

вторник, 16 января 2018 г.

автобусы №№ 181, 696 (из переписки)

Ходят у нас в СВАО два автобуса-близнеца, № 181 и № 696.
Маршруты у них такие.
№ 181:

А № 696 ходит так.

Почувствовали разницу (на стрелки обратите внимание)?
Честно сказать, мне наличие таких двух маршрутов не показалось удачным. И я подумал: а почему бы один из них не пустить... скажем, по Сухонской вместо пр. Шокальского? Тогда они хоть в чём-то будут отличаться. Да и по Сухонской сквозного движения так и нет.
Ну, скажем, вот так.

О чём и написал в московский Дептранс.

От Заревого проезда до платформы Лось ходят два автобусных маршрута: 181 и 696. По сути это маршруты-близнецы; они немного отличаются лишь на участке близ пл. Лось. Смысл существования таких дублеров мне лично непонятен.
А между тем, мне видится возможность их несколько развести. Можно один из них вместо проезда Шокальского пустить по Сухонской улице, по которой с недавних пор начали ходить автобусы, но целиком которая так и не охвачена общественным транспортом. Тогда в существовании двух маршрутов с одинаковыми конечными остановками появится смысл.
В Приложении - схема предполагаемого изменения маршрута. (См. выше.)
И получаю ответ.
Прелестно!
Всем привет.